หุ้น Mobileye (MBLY); เพิ่มขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากการขาย Moovit แสดงถึงการปรับยุทธศาสตร์ใหม่

สรุปย่อ

• ราคาหุ้น Mobileye ขึ้นเล็กน้อยในขณะที่บริษัทดำเนินการขาย Moovit ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับกลยุทธ์ทั้งระบบไปสู่ระบบขับขี่ยานยนต์อัตโนมัติ
• หน่วยธุรกิจ Moovit ซึ่งบริษัทเข้าซื้อกิจการในปี 2020 คาดว่าจะทำรายได้ได้ระหว่าง 300 – 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากประสบขาดทุนมานานหลายปีและเติบโตของรายได้อย่างอ่อนแอ
• ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ได้แก่ Uber, Lyft และ DiDi เนื่องจาก Mobileye ยกเลิกกลยุทธ์ระบบนิเวศน์ด้านการเคลื่อนย้ายที่วางไว้ก่อนหน้านี้
• การเพิกถอนการถือครองสินทรัพย์นี้สะท้อนถึงการควบคุมต้นทุนที่เข้มงวดขึ้น และการเปลี่ยนผ่านจากการดำเนินงานแอปสำหรับผู้บริโภคไปสู่ความร่วมมือด้านระบบขับขี่อัตโนมัติ (AV) หลักของบริษัท

(SeaPRwire) –   ราคาหุ้น Mobileye ขึ้นเล็กน้อยในช่วงการซื้อขายช่วงแรก เนื่องจากนักลงทุนตอบสนองต่อข่าวที่ว่าบริษัทเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัตินี้กำลังมองหาผู้ซื้อสำหรับ Moovit บริษัทในเครือที่ดำเนินงานแอปขนส่งสาธารณะ

การเพิกถอนการถือครองสินทรัพย์ที่อาจเกิดขึ้นนี้เป็นเครื่องหมายของการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ที่สำคัญ ส่งสัญญาณถึงการมุ่งเน้นย้ำอีกครั้งต่อระบบขับขี่ไร้คนขับและระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงหลักของบริษัท ในช่วงเวลาที่บริษัทกำลังควบคุมต้นทุนให้เข้มงวดขึ้นและประเมินสินทรัพย์ที่ไม่ใช่ธุรกิจหลักอีกครั้ง

การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในขณะที่ Mobileye พยายามปรับปรุงให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น หลังจากประสบผลการดำเนินงานทางการเงินที่ไม่แน่นอนในพอร์ตโฟลิโอธุรกิจที่กว้างขวางของบริษัท แม้ว่า Moovit เคยถูกจัดว่าเป็นส่วนสำคัญของวิสัยทัศน์ระบบนิเวศน์ด้านการเคลื่อนย้ายขนาดใหญ่ แต่การขาดทุนอย่างต่อเนื่องและการมีส่วนร่วมในรายได้ที่จำกัดทำให้ Moovit อยู่นอกเหนือลำดับความสำคัญระยะยาวของบริษัทมากขึ้นเรื่อยๆ

แรงจูงใจในการออกจากธุรกิจ Moovit เพิ่มสูงขึ้น

ตามรายงาน Mobileye กำลังทำงานร่วมกับ Barclays เพื่อสำรวจการขาย Moovit ซึ่งบริษัทเข้าซื้อกิจการในปี 2020 เป็นส่วนหนึ่งของการขยายสู่บริการด้านการเคลื่อนย้ายและระบบนิเวศน์รถแท็กซี่ไร้คนขับ อย่างไรก็ตาม หน่วยธุรกิจนี้ประสบปัญหาในการสร้างผลกำไรที่มีนัยสำคัญ โดยมีรายได้ประมาณ 39 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 ควบคู่ไปกับขาดทุนสุทธิประมาณ 11 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

Mobileye Global Inc., MBLY

ขณะนี้คาดว่าธุรกิจนี้จะได้รับการเสนอซื้อในช่วง 300 – 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยผู้เล่นในอุตสาหกรรม เช่น Uber, DiDi และ Lyft ถูกกล่าวถึงว่าเป็นผู้ซื้อที่มีศักยภาพ หากการขายเสร็จสิ้น จะเป็นการขายที่มีมูลค่าต่ำอย่างมากเมื่อเทียบกับมูลค่าประเมินที่ 915 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากการเข้าซื้อกิจการครั้งก่อนหน้านี้ภายใต้กลยุทธ์ด้านการเคลื่อนย้ายที่กว้างขวางของ Intel

สำหรับนักลงทุน ข้อตกลงที่อาจเกิดขึ้นนี้สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนจากแพลตฟอร์มขนส่งสาธารณะที่ทดลองใช้สำหรับผู้บริโภค ไปสู่เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่มีอัตรากำไรสูงขึ้น

การเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ไปสู่ธุรกิจ AV หลัก

Mobileye มีการเน้นย้ำบทบาทของบริษัทให้เป็นผู้จัดจำหน่ายระบบขับขี่อัตโนมัติมากขึ้นเรื่อยๆ แทนที่จะเป็นผู้ประกอบการระบบนิเวศน์ด้านการเคลื่อนย้ายหลายชั้น ขณะนี้บริษัทให้ความสำคัญกับความร่วมมือทางธุรกิจยานยนต์ที่สามารถขยายขนาดได้และการปรับใช้เทคโนโลยี มากกว่าการถือครองแอปสำหรับผู้บริโภคที่ใช้สินทรัพย์มาก

ตัวอย่างสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้คือแผนความร่วมมือระหว่าง Mobileye กับ Lyft ซึ่งรวมถึงการเปิดให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับในเท็กซัส ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี 2026 โครงการนี้เน้นย้ำถึงความชอบของบริษัทต่อแบบจำลองที่ขับเคลื่อนด้วยความร่วมมือ แทนที่จะเป็นการถือครองแพลตฟอร์มการเคลื่อนย้ายทั้งหมด

ด้วยการออกจากธุรกิจ Moovit Mobileye จึงส่งสัญญาณอย่างชัดเจนว่าการเติบโตในอนาคตของบริษัทจะขับเคลื่อนโดยระบบขับขี่อัตโนมัติ การรวมชิปเซ็ต และสัญญาระยะยาวทางด้านยานยนต์ แทนที่จะเป็นแอปพลิเคชันสำหรับผู้บริโภคแบบสแตนด์อโลน

การควบคุมต้นทุนและการทำความสะอาดพอร์ตโฟลิโอ

การตัดสินใจเพิกถอนการถือครอง Moovit ยังสะท้อนถึงการควบคุมต้นทุนที่กว้างขวางภายใน Mobileye อีกด้วย บริษัทกำลังควบคุมค่าใช้จ่ายให้เข้มงวดขึ้นหลังจากประสบขาดทุนจากการดำเนินงานและมีแรงกดดันจากนักลงทุนที่เพิ่มสูงขึ้นให้ปรับปรุงประสิทธิภาพ

โปรไฟล์ทางการเงินของ Moovit ทำให้แรงกดดันนี้ยิ่งมากขึ้น แม้จะถูกรวมเข้ากับวิสัยทัศน์ระบบนิเวศน์ที่กว้างขวางของ Mobileye แต่หน่วยธุรกิจนี้ยังคงเกิดขาดทุนและมีขนาดที่จำกัด นักวิเคราะห์ระบุว่าการรักษาสินทรัพย์ประเภทนี้ทำให้การรายงานทางการเงินซับซ้อนขึ้น และเพิ่มภาระการคิดเสื่อมมูลค่าที่ไม่ใช่เงินสดที่เกี่ยวข้องกับการเข้าซื้อกิจการในอดีต

การขายที่อาจเกิดขึ้นนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยให้ความชัดเจนเกี่ยวกับการดำเนินงานดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความซับซ้อนในโครงสร้างการรายงาน non-GAAP ของ Mobileye ซึ่งปัจจุบันไม่รวมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการเข้าซื้อกิจการหลายรายการในยุคที่ Intel เป็นเจ้าของ