การประท้วงของคนขับรถบรรทุกชาวโปแลนด์ทําให้การส่งการช่วยเหลือทางทหารและการสนับสนุนไปยังยูเครนล่าช้า

(SeaPRwire) –   กลุ่มการกุศลและองค์กรไม่แสวงหาผลกําไรที่จัดหาอาวุธทางทหารให้กับยูเครนกําลังเผชิญกับความล่าช้าหลายสัปดาห์ของการจัดส่งสินค้าที่มีความสําคัญเช่นเครื่องบินไร้คนขับ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และรถพิกอัพเนื่องจากการประท้วงของคนขับรถบรรทุกในโปแลนด์ที่ทําให้เกิดการติดขัดที่ชายแดนระหว่างโปแลนด์กับยูเครน ตามที่แหล่งข่าวสามคนให้ข้อมูลกับรอยเตอร์

พันคันของรถบรรทุกที่ขนสินค้าพาณิชย์ได้ถูกติดขัดอยู่ที่ชายแดนของโปแลนด์กับยูเครนเป็นเวลาหลายสัปดาห์เนื่องจากการประท้วงที่เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ขณะที่คนขับรถบรรทุกในสโลวาเกียเริ่มการปิดล้อมคล้ายกันเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม

ผู้ประท้วงต้องการให้ยกเลิกการอนุญาตให้ขับรถของคนขับรถบรรทุกจากยูเครน โดยอ้างว่าคนขับรถบรรทุกจากยูเครนกําลังทําให้ราคาของตนต่ํากว่า ขณะที่กียิฟกล่าวว่าปริมาณการจราจรในสถานการณ์สงครามทําให้ระบบอนุญาตขับขี่รถบรรทุกไม่สามารถปฏิบัติได้

ขณะที่ผู้ประท้วงกล่าวว่าพวกเขายังให้การช่วยเหลือทางมนุษยธรรมและทางทหารผ่าน แต่ทรัพยากรหลายอย่างที่กองทัพยูเครนต้องการนั้นถูกซื้อโดยองค์กรพลเรือนและขนส่งด้วยรถบรรทุกพาณิชย์ซึ่งไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่านการปิดล้อม

รัฐบาลยูเครนมีทรัพยากรทางการเงินที่น้อยกว่ารัสเซียมากในการสนับสนุนกองทัพของตนซึ่งรัสเซียเริ่มการรุกรานเต็มรูปแบบเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565

ด้วยเหตุนี้ กองทัพจึงพึ่งพาการสนับสนุนอุปกรณ์เสริมเช่นเครื่องบินไร้คนขับ เครื่องยนต์ และเกราะกายจากมูลนิธิการกุศลยูเครนซึ่งมีมูลค่าหลายร้อยล้านดอลลาร์ตลอดสงคราม

ทารัส ชมุต หัวหน้าองค์กรการกุศลทหารระดับใหญ่ที่สุดของยูเครนคือ Come Back Alive กล่าวว่าระบบมองกลางคืนหลายชุดและรถพิกอัพที่ซื้อโดยองค์กรของเขาได้ถูกติดขัดอยู่ที่ชายแดนเป็นเวลาหลายสัปดาห์

“สถานการณ์นี้ไม่ดี เนื่องจากพวกมันเกี่ยวข้องกับโครงการ กําหนดเวลา และกําหนดการ… สิ่งของกําลังผ่านเข้ามา แต่อัตราการผ่านเข้ามาช้ากว่าก่อน” เขากล่าวกับรอยเตอร์

เขากล่าวว่า Come Back Alive กําลังพยายามตกลงกับเจ้าหน้าที่โปแลนด์เพื่อให้การผ่านของการช่วยเหลือของตนได้รับการอนุญาตอย่างไม่ถูกรบกวน เนื่องจากกียิฟไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากนําเข้าสินค้าสําคัญหลายชิ้นจากต่างประเทศ

“รถพิกอัพมาจากต่างประเทศทั้งหมด ชุดมองกลางคืนมาจากต่างประเทศทั้งหมด… เครื่องบินไร้คนขับมักจะมาจากต่างประเทศ และการประท้วงนี้ทําให้งานของเราล่าช้า”

ขอบเขตของการพึ่งพาอุปกรณ์จากอาสาสมัครและองค์กรการกุศลของกองทัพเป็นเรื่องที่ต้องปกปิดในสถานการณ์สงคราม แต่ทหารในอดีตได้กล่าวกับรอยเตอร์ว่าการบริจาคมีส่วนสําคัญต่อบางประเภทของอุปกรณ์

บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้

หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน

SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ปัญหาที่ชายแดนเกิดขึ้นในขณะที่มีความไม่แน่นอนเพิ่มมากขึ้นเกี่ยวกับอนาคตของแพคเกจการช่วยเหลือขนาดใหญ่จากสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปซึ่งกําลังถูกอภิปรายในวอชิงตันและ